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【新闻】促销不一定真实惠车展套路多购车细思量

发布时间:2020-10-14 13:09:29 阅读: 来源:升降机厂家

天津北方网讯:距离“五一”假期越来越近,本市汽车市场掀起了“车展季”。各种不同规模的车展和海量促销信息开始给消费者进行“头脑风暴”,记者深入走访市场发现,很多消费者在车展上出手大多认为价格便宜,其实车展上并不是所有车型的促销都真的实惠,消费者在选购时还是要“一车一议”。

新款热门车排队卖订单

“我的车就是去年‘五一’车展上买的,其实当时下订单的价格已经是市场上最优惠的了,单从价格说‘没毛病’,但是让我等了好长时间才提到车!”家住红桥区的刘女士向记者讲述了自己在车展上购车的尴尬经历。她告诉记者,当时自己看上某品牌的B级轿车,车展之前各大4S店的最高优惠是“3万现金+1万装具”,而车展时最高优惠达到了“3万现金+1.6万装具”。不过由于当时该车型是热门车型,店里的现车资源有限,因此“五一”车展期间优惠实际上是针对订“非现车”的订单,实际交车要等一到三个月。

“五一”车展过后,该车在4S店的优惠力度又恢复到了“3万现金+1万装具”,看上去车展订车的都见到了真金白银的“便宜”。但实际上,两个月后刘女士实际到店提车时,该款在售新车在优惠不变的基础上厂家增加了“无钥匙进入”“后视镜电动折叠”“倒车影像”等配置,这些配置如果在4S店选配原厂配件的价格已经接近万元,远高于刘女士“五一”订车时多拿到的那部分优惠。

专供车型容易迷惑人

除了热门车型的交车时间差导致的问题以外,一些厂商甚至是经销商方面还针对车展推出了一些车展定制款。例如,在往年车展上,曾出现过某品牌的一款热门SUV,除了官方配置以外,还增加了专供车展的VIP车型,其配置和厂家报价29.98万元的高配车型相差无几,甚至还多出了迎宾踏板、行李架等高配车型都没有的配置,报价比高配车型还便宜,达到了28.98万元,吸引了不少本来准备买高配车型的消费者。但不少消费者在签约甚至是提车时才发现,所谓的VIP车型其实是在报价24.98万元的低配车型的基础上,经销商给加装了各种高配车型上才有的配置,不过这些配置的配件大都来自于国内的第三方厂商,和原厂装配的供应商有所不同。有消费者按照汽配城的市场报价算了一笔账,这些配置加在一起一共价值不超过2万元,即使算上正规汽修店的安装费和工时费,也并没真正得到“实惠”。

对此业内人士分析,如今车展的规模和渠道越来越丰富,参展的商户越来越多,难免鱼龙混杂、良莠不齐,很多看上去力度大的优惠实际上“猫腻”很多。消费者在选购时,不要只看便宜,对于热门车、订单车、库存车、专供车等特殊情况要提高警惕,避免落入车展销售的“套路”。

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