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急救资源稀缺别让救护车空跑后续

发布时间:2019-09-21 21:47:02 阅读: 来源:升降机厂家

《急救资源稀缺 别让救护车空跑》后续——

记者 缪小霞

温州日报刊发的《急救资源稀缺 别让救护车空跑》一文,于本月10日见报后,引起社会较大反响。对于如此稀缺的急救资源,我们该如何提高利用率?如何让急救车 急 起来?不少 金点子 或许可为我市院前急救工作提供经验借鉴、参考。

院前急救工作是公共卫生的重要组成部分,急救的时间、速度、效率和质量直接关系到人民群众的生命安全。近年来,我市院前急救取得明显发展,急救规模不断扩大,急救服务半径逐渐缩小。然而,随着我市社会经济快速发展、人口集聚增加、城区面积不断扩张,特别是交通日益拥挤,现有急救资源越来越不能满足人民群众的需要,大量的 山寨救护车 也乘虚而入,扰乱急救市场,老百姓切身利益受到损害。

如何提高院前急救工作效率问题,除了继续加大财政投入,增加救护车,增设急救站点外,如何提高现有急救资源的利用率显得尤为重要。

调查发现,如今我市急救资源利用率不高存在多方面因素。其中,交通拥堵是救护车无法 急 起来的首要原因。救护车自接警后一般3分钟能出车,但碰到塞车,拉警笛也快不起来。交通堵塞,是避不开的难题。车辆即使想让都没法避让,大量的伤病员因道路拥堵、让行困难,耽误了最佳治疗时机。此外,个别司机缺乏 让道 意识,面对拉着警笛的救护车视而不见,自行其道,甚至故意不让,严重影响院前急救工作的有效开展,使本该稀缺的急救资源无谓浪费在马路上。

业内人士称,缺乏救护专用通道,也是一大原因。在欧美等发达国家,车行道右边通常设置了 紧急公务车道 ,专用于公安、消防、救护车辆通过,任何车辆都不得占用。有的国家法律规定,所有车辆遇到警车、救护车、消防车执行任务时,要靠道路右侧停车、让路。而在我市,右侧车道却经常被直行车道占用。

由此可见,要提高急救资源利用率,确保 急救通道 畅通,不是一个单位或一个部门所能解决的问题,需要政府各部门乃至全社会的共同参与。有人建议,开辟特殊车道,建议把车行道右侧设置为专用紧急公务车道,供公安、消防、救护车辆专用。此外,根据国家规定救护车属于特种车辆,在执行任务时是允许按特殊交通规定对待的,因此,遇到交通堵塞影响救急的特殊状况时,交警部门应予协助开道,保驾护航。还有人建议,我市有必要制定地方法规,惩戒故意不让急救车之人。在许多发达国家,如新加坡所有的急救车上都安装摄像头,对于那些不让道的违法行为,交警以车上监控录像为处罚依据。

当然,向民众普及急救先行意识,迫在眉睫。只有全民急救意识提高了,才能更有效地开展院前急救工作,更好地服务百姓,甚至有人建议在交规考试中强化这项内容。

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