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【新闻】武汉机场第二高速将收费拟于今年八月通车裁板锯

发布时间:2020-10-18 22:26:48 阅读: 来源:升降机厂家

记者昨日获悉,如果进展顺利,武汉机场第二高速将于今年8月建成通车。届时,武汉将有两条机场高速。老高速服务1、2号航站楼,新高速服务3号航站楼。两条高速通过立交桥形成“X”形互通。对于市民关注这条路是否收费的问题,楚天金报记者了解到,这条路的确计划收费,不过在通车之前,物价部门将召开听证会,听取市民意见和建议。

探访

就剩连接道路没修好

按照规划,武汉机场第二高速与姑嫂树路快速路无缝对接,将串起二环线、三环线和外环,不仅是前往机场的交通快线,也是武汉市北大门重要的进出城通道,原计划于今年4月通车。

昨日,楚天金报记者探访发现,武汉机场第二高速路面沥青已经铺就,护栏和隔离栏已建成,路面交通线已画完,路灯和交通指示牌也已安装完毕。记者开车行驶在这条路上,感觉路面很宽阔,有一段是双向6车道,有一段是双向8车道,设计时速为100公里。记者踩下油门,沿途人烟稀疏,湖泊众多,湖面波光粼粼,湖畔芳草萋萋,不过当天河机场映入记者眼帘时,记者不得不踩下了刹车,因为这条路目前还是一条“断头路”。

据了解,武汉机场第二高速由武汉城投集团和武汉市政集团合资建设,记者从武汉城投集团了解到,该工程全长16公里,目前已具备了通车条件,但机场第二高速与天河机场之间还有一条400米左右的连接道路未建成,这段道路不在该集团的建设范围内,所以导致机场第二高速通车时间不得不推迟。目前的计划是推迟到今年8月份通车。

规划

两条高速“X”形互通

楚天金报记者采访发现,机场第二高速将与机场第一高速形成“X”形交叉(如左图)。在交叉点,两条高速会通过一座立交桥形成互通。机场第二高速主要为“3号航站楼”服务,机场第一高速主要为“1号航站楼”、“2号航站楼”服务。交通指示牌上已经明确标出,如果要去天河机场3号航站楼(2016年底建成),就走机场第二高速,如果要去1号、2号航站楼,可以通过立交转到机场第一高速前往。

例如,家住汉口香港路的一位居民如果要去T2航站楼,他可以通过如下线路前往:姑嫂树高架—机场第二高速—机场第一高速,这条线路比全程走机场第一高速要节约里程和时间。

根据规划,未来机场第一高速将改道,两条机场高速到达天河机场外围后,将汇聚到一起,然后通过进场道路进入航站楼,三个航站楼都可到达。

焦点

这条高速路要收费

武汉机场第一高速目前还在收费,机场第二高速收不收费呢?这是市民最为关心的问题。楚天金报记者昨日看到,武汉机场第二高速的收费站已经建成。收费站正中间耸立着“武汉”两个大字,收费站由14根立柱撑起,其中12根立柱的顶部为楚韵浓厚的重檐造型,立柱被大理石包裹,显得别具一格。记者在现场数了数,这个收费站一共有28个闸道,摄像头、栏杆、收费亭都已经安装到位。收费站旁边还有一栋建筑正在装修,施工人员告诉记者,这是收费站的办公场所。

记者从武汉城投集团和武汉市政集团方面了解到,机场第二高速确实计划收费。两家公司已成立一家合资公司,负责机场第二高速的运营和管理。

目前,武汉机场第一高速收费为10元/次,来回都要收费。与其相比,机场第二高速的收费应该高还是低,还是应该一个价?武汉城投集团方面表示,机场第二高速的收费将由物价部门核定价格。通车之前,物价部门将会依法召开听证会,听取市民意见和建议。

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