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彗星登陆器高级顾问救地球不可能去虫洞

发布时间:2020-02-13 21:03:11 阅读: 来源:升降机厂家

着陆发生问题在几年前就意识到了

新京报:上次交谈中,“罗塞塔”刚进入轨道,这段时间你们如何为登陆彗星做准备?

麦克科汉:这是非常忙碌的90天,这是一个前所未有的项目,我们从来没这么接近彗星,我们也不知道该如何很好地着陆,这个彗星表面凹凸不平,有山崖、洞穴等各种地形。

我们惊叹如何在这样的表面着陆,我开始对这个彗星进行拍照,通过各种方式观察这个彗星的表面。我们还需确定着陆地点可以有足够的阳光,这样才可以为菲莱充电。除了研究着陆地点,我们还需要确保“罗塞塔”能够以正确的轨迹使菲莱着陆,我们还要花费数周时间让罗塞塔进入要施放菲莱的轨道,这也是一个复杂的过程。

在过去三个月中,我们为了选择着陆地点不知道开了多少会,甚至在周末,因为工作日都忙着分析着陆数据了,我们选了10个着陆地点,在10月份时,经过反复筛选,最终选定着陆地点,只留下一个,还有一个备选地点,这个备选地点在彗星的“头部”。

新京报:在挑选着陆地点的过程中,你们是否设想了最坏的情况?

麦克科汉:对,我们设想了很多最坏的情况。一个是菲莱探测器根本没离开“罗塞塔”,发动机出现故障,我们几乎无法施放,要知道无论成功与否,我们必须要使菲莱离开罗塞塔,因为带着菲莱会使罗塞塔负重更多,消耗更多燃料。第二个情况就是,轨道出现错误,我们彻底失去这个彗星的去向。我们还设想了其他的最坏情况,例如,菲莱着陆时不小心掉进洞穴,造成损害,还从此失去联系。为了应对这些最坏的假设,我们精心准备每一步,很幸运菲莱最终安全着陆了。

新京报:虽然菲莱安全着陆,从视频画面看,它在着陆时弹跳了几下,而且没有按照预定计划固定在彗星表面,这是什么原因造成的?

麦克科汉:菲莱弹跳了两次以上,我们仍在研究数据,菲莱究竟弹跳了几次,试图找出原因,这并非像有些报道说的是因为电池用光了,我们给菲莱着陆准备的第一组电池电量是34小时。我们初步认为弹跳是因为菲莱用于固定彗星表面的鱼叉装置出现问题,没能抓住彗星表面冰层,这个装置没启动,可能是因为它在太空时间太久了,导致一些爆炸性物质退化了。其实,这个问题在罗塞塔发射几年后,我们就意识到了,但已经无法做出改变,但这点小问题瑕不掩瑜。

等待菲莱靠近太阳重新充电

新京报:着陆时的弹跳是否对菲莱本身造成伤害,目前菲莱的着陆地点对它以后的探测工作还造成哪些困难?

麦克科汉:弹跳没有对其造成伤害,菲莱目前的降落地点很黑,我们其实也不知道它的确切着陆地点,虽然这个地方距离预定着陆点非常近。

当菲莱的第一组电池耗尽电量后,我们需要给第二组电池通过太阳能板充电,这就需要一个有光亮的地方,但是目前这个地方很黑,而且还在山崖里。

而且还有一个问题,我们需要一些电量保持电池的温度,而现在菲莱没有足够的电量加热电池,暂时陷入睡眠状态,我们需要等待明年这颗彗星靠近太阳时,我们也许可以重新充电。

虽然电量不足,菲莱携带的多个科学仪器功能是正常的。

新京报:虽然目前正在休眠,菲莱自降落后,传回哪些有用数据?

麦克科汉:我们对菲莱的编程设计是降落后的最初34小时采集信息,通过传回的信息显示,菲莱第一次降落的地点有二三十厘米高的尘土。我们还得到其他的信息,例如,最终着陆点有很厚的冰层,甚至没办法固定,我们了解到这个彗星有很厚的冰层,由水的冰层还有固体二氧化碳构成,表面是一层层的尘土,因此看起来很黑,分析尘土下的冰层使菲莱的核心任务之一。

另外,我们已经根据罗塞塔传回的数据撰写了论文,正在接受杂志评估,发表之后,我们会公开讨论这个项目带来的具体成果,有关彗星上的尘土和气体。

太空科研的真谛就是去解决科学上的未知领域

新京报:目前,菲莱正在休眠,你们下一步的计划是什么?

麦克科汉:随着彗星越来越靠近太阳,菲莱也会越来越活跃,太阳能电池板的电量也会不断增加,与此同时彗星也会随着与太阳距离的接近而发生变化,很多科学家都对此很兴奋。明年8月后,彗星将开始远离太阳,之后,我们考虑在这个任务结束前,可能让罗塞塔降落在彗星表面,近距离研究彗星,因为罗塞塔的仪器比菲莱更先进,这样做也会有风险,我们可能失去对菲莱的联系。

(责任编辑:硅谷网·何睿)

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